YouTuber odhaluje problémy Tesly s 400 tisíci km a kritizuje kvalitu konstrukce modelu

YouTuber odhaluje problémy Tesly s 400 tisíci km a kritizuje kvalitu konstrukce modelu (YouTube @Ratarossa)YouTuber odhaluje problémy Tesly s 400 tisíci km a kritizuje kvalitu konstrukce modelu (YouTube @Ratarossa)

Scott Chivers, nadšenec do aut a tvůrce obsahu na YouTube, sdílel své zkušenosti s Tesla Model S, které koupil poté, co se jeho předchozí auto pokazilo.

S více než 400 tisíci km najeto, auto mělo zcela vybitou baterii a Tesla UK nacenila její výměnu na 18 000 USD, což ho vedlo k zakoupení nového modelu.

I když chválil spolehlivost auta za posledních 12 měsíců, Scott nešetřil kritikou na kvalitu konstrukce Tesly, zmiňoval otravné zvuky, jako jsou skřípání a praskání, zejména v systému klimatizace.

Stěžoval si také na obtíže s opravou těchto problémů, říkal, že klimatizační systém vydává stálý zvuk při jízdě, což původně nebyl případ. Tento problém by bylo těžké vyřešit, protože by vyžadoval demontáž palubní desky. Kromě toho i zavěšení a brzdy přispívaly k zesílení těchto zvuků, což ztěžovalo jízdu. Mezi dalšími vadami, které si všiml, byly dveřní kliky, které zůstaly zaseknuté, a design 21-palcových turbínových kol, která Scott popsal jako křehká a nevhodná pro silnice.

I přes kritiku někteří z 284 tisíc sledujících Scotta na sociálních sítích nebyli těmito problémy překvapeni, vzhledem k vysokému počtu kilometrů vozidla. Tesla s vysokým počtem najetých kilometrů, jako modely, které dosahují 675 tisíc až 1,9 milionu kilometrů, jsou v poptávce, a odborníci tvrdí, že pokud jsou dobře udržované, tyto vozy mohou snadno ujet přes 320 tisíc km bez větších problémů.

+ Klikněte sem a podívejte se na video Scotta Chiverse

YouTuber odhaluje problémy Tesly s 400 tisíci km a kritizuje kvalitu konstrukce modeluYouTuber odhaluje problémy Tesly s 400 tisíci km a kritizuje kvalitu konstrukce modelu (YouTube @Ratarossa)

Zdroj: Unilad | Foto: YouTube @Ratarossa | Tento obsah byl vytvořen s pomocí AI a zkontrolován redakčním týmem

Back to top